高增长。公司原有冲压件产品主要应用在转向、动力系统等，单价在2元至10元不等，近两年产品逐步升级至白车身总成件，单车价值量大幅提升；品类拓展成效逐步显现，伴随公司第二季度子公司重庆博俊、常州博俊产能加快释放，业绩持续同比高增。”

　　报告期内，重庆博俊和常州博俊分别实现营收2.93亿元、3.87亿元；净利润分别为3129.36万元、4788.08万元。

　　客户结构优质，业绩随主要客户销量共振。陆嘉敏表示：“报告期内，博俊科技供应身份逐步由Tier2（二级供应商）转变至Tier1（一级供应商），主要配套车企有吉利、理想、长安、比亚迪等车企，业绩随客户销量共振。主要客户今年上半年销量分别为，吉利55.3万辆，同比增加11%；极氪4.3万辆，同比增加124%；理想12.95辆，同比增加114%；124.8万辆，同比增加96%。”

　　业绩增长的同时，博俊科技积极扩产，加速向汽车零部件模块化、轻量化方向发展。报告期内，公司拟通过全资子公司常州博俊投资建设扩产，总投资10亿元，用于热成型模具、热成型零部件研发及生产；同时拟投资4亿元，新设子公司河北博俊，主要生产汽车压铸件、车身冲焊件、热成型件和模具。

　　有券商分析师向《证券日报》记者表示：“博俊科技深耕汽车精密零部件和精密模具领域，上述两个投资项目都围绕公司主营业务开展。公司拟投资扩产的常州基地主要客户为理想和，产能的进一步扩张有助于匹配公司的订单需求。与此同时，新设河北工厂部分产能用于压铸件生产，扩产的同时有望进一步扩展产品品类。整体来看，上述项目顺利实施后，不仅有助于形成区域产业联动，同时也将提高公司在领域的市场占有率。”

　　展望后市，陆嘉敏进一步表示：“报告期内，博俊科技迎‘产品、客户、技术、产能’四重因素突破，业绩有望快速增长。上述投资扩产有望强化公司技术及产能优势，并触达更多新客户，为公司未来业绩的增长持续提供动能。”

　　值得一提的是，除博俊科技外，新泉股份、广东鸿图、拓普集团、瑞可达、合力科技等多家上市公司也布局投资了领域。

　　根据市场研究公司MarketResearchFuture的预测，全球汽车零部件市场将在2023年达到1.3万亿美元。

　　深度科技研究院院长张孝荣认为：“2022年汽车销量达到688.7万辆，同比增长95.43%，展现出我国新能源汽车市场强大的发展动能和巨大的需求潜力。新能源汽车销量不断增长，对零部件的需求也将持续扩大，相关产品研发、生产、销售的企业，将显著受益。”

　　全联并购公会信用管理委员会专家安光勇向《日报》记者表示：“近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起，给许多汽车零部件企业带来了弯道超车的机会。而产品技术含量较低以及规模效应较差的中小企业可能面临被加速淘汰的局面，行业分化将进一步加剧，行业集中度有望得到持续提高。”